軌道移動小車電動軌道平板車電動搬運平板車。我公司擁有強大的電動平車設計團隊，完善的銷售網(wǎng)絡和售后技術服務，可承接各種非標電動平車的設計和制造。我們不斷開發(fā)和創(chuàng)新，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。公司的平板車產(chǎn)品現(xiàn)已遍布全國20多個省、自治區(qū)、直轄市，并遠銷東南亞、南亞、歐洲等多個國家和地區(qū)。
一、框架:
(1)框架是梁-框架連接桿。它由型鋼焊接成框架而成，桌面鋪有厚鋼板。車床焊接質(zhì)量穩(wěn)定，長期使用不會變形。
(2)平板車的承載能力，超載系數(shù)為1:1.5；電動平車的車架在額定載荷下不會變形。電動平車臺面上減速器電機上方設有檢修孔，檢修孔的強度保證承載能力不受影響；車架兩側(cè)設有升降位置，便于平板車升降。鉤環(huán)螺栓用于提升。
(3)框架材料的力學性能不應低于GB700中的Q236-A或Q235-A.F。焊條、焊絲和焊劑適用于待焊接的材料。焊條符合GB5117?？蚣芎附拥暮附悠驴谛问胶统叽绶?/span>GB985和GB986。
(4)焊縫飽滿、圓整、光滑，無裂紋、氣孔、弧坑、夾渣等缺陷。焊縫的咬邊深度不大于0.5毫米，連續(xù)咬邊長度不大于100毫米，焊縫單側(cè)咬邊總長度不大于焊縫長度的10%，焊縫上無溶解的渣打和飛濺。
(5)平板車采用梁上八點荷載，更加穩(wěn)定、安全、方便運輸。
第二，輪對系統(tǒng):
(1)車輪采用專用標準車輪起吊，軸承采用名優(yōu)產(chǎn)品。車輪通過調(diào)心滾子軸承座卡在框架梁下的定位板上，兩側(cè)用高強度螺栓固定。定位板和軸承座之間增加橡膠墊以減輕沖擊。
(2)車輪內(nèi)部距離偏差為1.5毫米；沿車輪內(nèi)圓周三等分的對應點之間的距離差不大于0.5毫米；同一對車輪上的兩個車輪之間的直徑差不超過0.5毫米
(3)總裝:軸距極限偏差為2.0毫米；兩個輪對的軸線平行度為3.0毫米；兩輪對的對角L1和L2差不超過3.0毫米；兩個輪對軸承的移動端安裝在車輛的同一側(cè)。這種類型的軸承座不僅降低了車身的高度，還增強了橫向穩(wěn)定性。同時，提高了車軸的承載能力，使車架上的受力更加合理。
