輪胎驅(qū)動臺車

　　移動平臺車主應(yīng)用于移動大型預(yù)制構(gòu)件，輪胎式臺車包括縱梁梁、橫梁梁和可自動行駛和移動的自行車，縱梁梁為一組并排設(shè)置，一組自行車并排設(shè)置在每個縱梁梁的下方，一組縱梁梁通過橫梁梁連接

此外，該自行車包括車架和設(shè)置在車架上的頂升油缸，頂升油缸的上端與縱梁梁的下部連接。

縱向梁和橫向梁均為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有一組支撐隔板。

該組縱向梁端部通過可拆卸結(jié)構(gòu)與橫向梁連接。

還包括剛性支撐機構(gòu)，剛性支撐機構(gòu)包括折疊油缸、墊塊和設(shè)置在縱梁梁下部的支撐柱，折疊油缸的上端與縱梁梁的下部鉸接，墊塊的上部與支撐柱的下端鉸接，墊塊的側(cè)面與折疊油缸的下端鉸接。

還包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)，轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括連桿和轉(zhuǎn)向油缸；同一縱向梁以下的相鄰自行車通過連桿鉸接連接；縱向梁的側(cè)面端部上設(shè)有延伸支架；轉(zhuǎn)向油缸的殼體鉸接在支架上；轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿端部鉸接在自行車上。

頂升油缸的頂部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的座板，座板上設(shè)有縱向梁。

機架上設(shè)有輪胎驅(qū)動輪、輪胎從動輪和驅(qū)動驅(qū)動輪的減速電機。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:輪胎式小車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，所有自行車通過縱向梁和橫向梁形成一個整體，運行穩(wěn)定可靠，具有轉(zhuǎn)彎功能。