軌道移動(dòng)小車電動(dòng)軌道平板車電動(dòng)搬運(yùn)平板車。我公司擁有強(qiáng)大的電動(dòng)平車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后技術(shù)服務(wù)，可承接各種非標(biāo)電動(dòng)平車的設(shè)計(jì)和制造。我們不斷開發(fā)和創(chuàng)新，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。公司的平板車產(chǎn)品現(xiàn)已遍布全國(guó)20多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，并遠(yuǎn)銷東南亞、南亞、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
一、框架:
(1)框架是梁-框架連接桿。它由型鋼焊接成框架而成，桌面鋪有厚鋼板。車床焊接質(zhì)量穩(wěn)定，長(zhǎng)期使用不會(huì)變形。
(2)平板車的承載能力，超載系數(shù)為1:1.5；電動(dòng)平車的車架在額定載荷下不會(huì)變形。電動(dòng)平車臺(tái)面上減速器電機(jī)上方設(shè)有檢修孔，檢修孔的強(qiáng)度保證承載能力不受影響；車架兩側(cè)設(shè)有升降位置，便于平板車升降。鉤環(huán)螺栓用于提升。
(3)框架材料的力學(xué)性能不應(yīng)低于GB700中的Q236-A或Q235-A.F。焊條、焊絲和焊劑適用于待焊接的材料。焊條符合GB5117?？蚣芎附拥暮附悠驴谛问胶统叽绶螱B985和GB986。
(4)焊縫飽滿、圓整、光滑，無(wú)裂紋、氣孔、弧坑、夾渣等缺陷。焊縫的咬邊深度不大于0.5毫米，連續(xù)咬邊長(zhǎng)度不大于100毫米，焊縫單側(cè)咬邊總長(zhǎng)度不大于焊縫長(zhǎng)度的10%，焊縫上無(wú)溶解的渣打和飛濺。
(5)平板車采用梁上八點(diǎn)荷載，更加穩(wěn)定、安全、方便運(yùn)輸。
第二，輪對(duì)系統(tǒng):
(1)車輪采用專用標(biāo)準(zhǔn)車輪起吊，軸承采用名優(yōu)產(chǎn)品。車輪通過(guò)調(diào)心滾子軸承座卡在框架梁下的定位板上，兩側(cè)用高強(qiáng)度螺栓固定。定位板和軸承座之間增加橡膠墊以減輕沖擊。
(2)車輪內(nèi)部距離偏差為1.5毫米；沿車輪內(nèi)圓周三等分的對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的距離差不大于0.5毫米；同一對(duì)車輪上的兩個(gè)車輪之間的直徑差不超過(guò)0.5毫米
(3)總裝:軸距極限偏差為2.0毫米；兩個(gè)輪對(duì)的軸線平行度為3.0毫米；兩輪對(duì)的對(duì)角L1和L2差不超過(guò)3.0毫米；兩個(gè)輪對(duì)軸承的移動(dòng)端安裝在車輛的同一側(cè)。這種類型的軸承座不僅降低了車身的高度，還增強(qiáng)了橫向穩(wěn)定性。同時(shí)，提高了車軸的承載能力，使車架上的受力更加合理。
