電動平車、跨運車、汽車渡船、鋼鐵包車等等。最重要的是，它必須有一個軌道，因為它在軌道上運行，就像我們的火車，只能前進后臺。他主要用于工廠和車間的設備搬運，運行速度不快。一些顧客問你的鐵路平車能否轉彎。當然，轉彎軌道平車是我們公司的專利產(chǎn)品，可用于在U形軌道和S形軌道上轉彎。
無軌平板車同名。該系列電動平車由電池供電，平車的車輪由涂有聚氨酯的橡膠車輪制成。無需鋪設軌道，運行路線不受限制，可在混凝土地面和鋼化地面上使用，可實現(xiàn)原地360度自由轉彎，無軌平車也可分為動力平車和非動力平車，非動力平車主要依靠牽引，具有一定的爬坡能力。
一、框架:
(1)框架是梁-框架連接桿。它由型鋼焊接成框架而成，桌面鋪有厚鋼板。車床焊接質量穩(wěn)定，長期使用不會變形。
(2)平板車的承載能力，超載系數(shù)為1:1.5；電動平車的車架在額定載荷下不會變形。電動平車臺面上減速器電機上方設有檢修孔，檢修孔的強度保證承載能力不受影響；車架兩側設有升降位置，便于平板車升降。鉤環(huán)螺栓用于提升。
(3)框架材料的力學性能不應低于GB700中的Q236-A或Q235-A.F。焊條、焊絲和焊劑適用于待焊接的材料。焊條符合GB5117。框架焊接的焊接坡口形式和尺寸符合GB985和GB986。
(4)焊縫飽滿、圓整、光滑，無裂紋、氣孔、弧坑、夾渣等缺陷。焊縫的咬邊深度不大于0.5毫米，連續(xù)咬邊長度不大于100毫米，焊縫單側咬邊總長度不大于焊縫長度的10%，焊縫上無溶解的渣打和飛濺。
(5)平板車采用梁上八點荷載，更加穩(wěn)定、安全、方便運輸。
第二，輪對系統(tǒng):
(1)車輪采用專用標準車輪起吊，軸承采用名優(yōu)產(chǎn)品。車輪通過調心滾子軸承座卡在框架梁下的定位板上，兩側用高強度螺栓固定。定位板和軸承座之間增加橡膠墊以減輕沖擊。
(2)車輪內部距離偏差為1.5毫米；沿車輪內圓周三等分的對應點之間的距離差不大于0.5毫米；同一對車輪上的兩個車輪之間的直徑差不超過0.5毫米
(3)總裝:軸距極限偏差為2.0毫米；兩個輪對的軸線平行度為3.0毫米；兩輪對的對角L1和L2差不超過3.0毫米；兩個輪對軸承的移動端安裝在車輛的同一側。這種類型的軸承座不僅降低了車身的高度，還增強了橫向穩(wěn)定性。同時，提高了車軸的承載能力，使車架上的受力更加合理。
軌道移動臺車3。電氣和電子控制系統(tǒng):
(1)操作模式由手動和遙控控制。
(2)電氣柜密封性能好，散熱可靠，牢固規(guī)范，表面為灰白色。電力的設計、安裝和制造應嚴格按照國家有關電氣規(guī)范進行。標志齊全，布局合理，安全可靠；所有電氣柜門都有帶鎖的把手。每個電氣柜門可使用一把鑰匙。柜內配線采用線槽。車內的所有電線必須通過管道固定。電機是知名品牌，其他電器元件是**產(chǎn)品，如西門子或正泰電器。每個控制部分都設計為鎖定停止按鈕，便于操作。
(3)電動平車兩端設有聲光報警器；所有減速箱無滲漏和漏油，并有可靠的油位測量裝置。
(4)所有電氣標志齊全、清晰、規(guī)范，開關具有鎖定功能。
(5)所有電氣部件應牢固安裝在車輛上，在操作過程中不得松動?？蚣苤械慕泳€穿過管道，管道和框架用管夾固定。插入導管的彎曲半徑不得小于管徑的1.5倍；管道中沒有導體接頭。選用銅芯橡膠絕緣線。
(6)電機選用常州保羅起重電機，防護等級IP44，絕緣等級F；電機及其他部件的溫升不得超過80℃。
(7)控制系統(tǒng)配有電源開關，只有接通電源才能通電；控制系統(tǒng)具有可靠的接地保護，電驅動系統(tǒng)具有過流、過載和短路保護功能。
四、安全防護:
臺車前后應安裝一套轉向警示燈。小車運行時燈亮，停止時燈滅。它還配有轉向指示燈，在轉彎時會亮起。車輛行走時需要行走警示燈，車輛轉彎時需要轉向警示燈。
車輛正常行駛時，要求在車輛的前端和后端分別安裝一個揚聲器來播放行駛鈴聲。可拆卸的安全防護網(wǎng)安裝在車輛的兩側，安全防撞欄安裝在車輛的前端和后端，具有靈敏的動作感應。
在車身周圍安裝緊急制動按鈕?？刂破魃显O有緊急停止按鈕。當按下緊急按鈕時，車輛停止。
