拖線電動軌道平車如何改造蓄電池充電式

改造方案及實施  

改造原理  

380V變至36V，向電動平車3根導電軌供電，36V通過接

380V供給平車電機。  

車體改造  

3組（6個）接電滑觸器。配置

10kV·A、36V/400V三相

1。

安裝接電滑觸器  

1前1后兩個接電滑觸器。將導向套焊接

10mm，使用電木作為導電

導電塊材質(zhì)為銅，正方形，四邊不倒棱，尖部朝前，以便軌道

鋪設導電軌  

1條導電軌。

3條條型鋼作為導電軌。  

方案①需要挖出原鋼軌，重新打基礎做絕緣層，還要另鋪1條導電軌，車輪車軸均

條導電軌的基礎和絕

1）離軌距中心430mm的兩邊沿軌道方向進行切割，在道軌內(nèi)挖出長43.2m、寬

、深105mm的槽，倒入厚度30mm的水泥混凝土，混凝土干透后清除表面異物和灰

10mm的建筑石油瀝青，澆灌瀝青要隨攤隨鋪拍實找平，石油瀝青作為

2）軌道安裝。瀝青凝固后可鋪設軌道，先鋪好絕緣墊，如圖3將6m導電軌就位，

焊接。導電軌安裝完畢，對其表面進行打磨除銹，使其具有良好的導電性能。  

3）絕緣封閉。用材料為10#建筑石油瀝青和石英砂的瀝青砂漿給導電軌水平面外

1層機油，這樣有利于清理澆灌時濺到導電軌水平面的瀝青砂漿。  

質(zhì)量要求  

1）導電軌之間絕緣電阻值≥10kΩ，導電塊和車體間絕緣電阻≥0.5MΩ。  

2）為防止產(chǎn)生渦流，從降壓變壓器至導電軌的電纜不能穿金屬管，要分開，單

3）導電軌水平面要略高于地面5～10mm，防止導電塊碰撞地面，造成接地。  

4）導電柱在導向套內(nèi)必須能夠靈活升降，定期清理導電塊和導電軌表面油污，

5）施工環(huán)境宜選擇在5℃以上且通風干燥的天氣。在溫差較大，潮濕環(huán)境下施工，

改造后的保養(yǎng)

電平車巡回檢查內(nèi)容。行走機構(gòu)：電機、聯(lián)軸節(jié)、減速機（減速齒輪）不松動，

嚴禁超規(guī)范、超負荷使用設備。裝運重物時必須平穩(wěn)輕放，保證重量分布均勻，

經(jīng)常檢查各部運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)電機、軸承溫度升高或異常聲音時，應立即停車

開動設備前必須首先發(fā)出信號，查看運動方向無人、無障礙物方可開動，起