KPJ電動(dòng)平車是一種平車下方安裝電纜卷筒的軌道電動(dòng)平車，電纜卷筒根據(jù)運(yùn)行距離可選擇彈簧式電纜卷筒和磁力耦合式電纜卷筒，當(dāng)運(yùn)行距離較長時(shí)，也可以安裝排線器進(jìn)行有效的布置電纜線，防止電纜線的錯(cuò)亂或磨損。優(yōu)勢(shì)：1、KPJ系列軌道電動(dòng)平車適應(yīng)于任意...

軌道電動(dòng)平車是一種通過智能充電機(jī)充電的鉛酸蓄電池提供電力來源的一種轉(zhuǎn)運(yùn)輸設(shè)備，蓄電池可以進(jìn)行拆裝，根據(jù)載重噸位配置相應(yīng)容量的蓄電池，通過隨車手柄和無線遙控來控制平車的啟動(dòng)，停止等。新型蓄電池軌道平車的優(yōu)勢(shì)：1、KPX蓄電池系列電動(dòng)平車由手柄...

KPDZ是兩相低壓軌道電動(dòng)平車，是通過低壓軌道取電的一種轉(zhuǎn)運(yùn)輸小車，控制系統(tǒng)是36v電源，電源主要來自絕緣軌道上的電流，通過放置在地面上的降壓變壓器將380V降壓至36V，通過整流模塊將交流36V整流成直流36V，然后通過控制系統(tǒng)手柄和無...

KPT軌道電動(dòng)平車的工作原理是由電纜線供電的軌道電動(dòng)平車，電纜線一端接到地面電源，一端接到電動(dòng)平車上，依靠平車的移動(dòng)來獲取電源。 優(yōu)勢(shì)： 1、KPT軌道電動(dòng)平車具有載重噸位大、臺(tái)面低矮，運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)量少，應(yīng)用范圍廣。2、KPT電...

KPT軌道電動(dòng)平車的工作原理是由電纜線供電的軌道電動(dòng)平車，電纜線一端接到地面電源，一端接到電動(dòng)平車上，依靠平車的移動(dòng)來獲取電源。優(yōu)勢(shì)：1、KPT軌道電動(dòng)平車具有載重噸位大、臺(tái)面低矮，運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)量少，應(yīng)用范圍廣。2、KPT電纜線...

KPDZ是兩相低壓軌道電動(dòng)平車，是通過低壓軌道取電的一種轉(zhuǎn)運(yùn)輸小車，控制系統(tǒng)是36v電源，電源主要來自絕緣軌道上的電流，通過放置在地面上的降壓變壓器將380V降壓至36V，通過整流模塊將交流36V整流成直流36V，然后通過控制系統(tǒng)手柄和無線...

軌道電動(dòng)平車是一種通過智能充電機(jī)充電的鉛酸蓄電池提供電力來源的一種轉(zhuǎn)運(yùn)輸設(shè)備，蓄電池可以進(jìn)行拆裝，根據(jù)載重噸位配置相應(yīng)容量的蓄電池，通過隨車手柄和無線遙控來控制平車的啟動(dòng)，停止等。 新型蓄電池軌道平車的優(yōu)勢(shì)： 1、KPX蓄電池系列電動(dòng)平車由...

KPDZ是一種兩相低壓軌道電動(dòng)平車。這是一種從低壓軌道上取電的轉(zhuǎn)運(yùn)車。控制系統(tǒng)是一個(gè)36v電源。電源主要來自絕緣軌道上的電流。通過放置在地面上的降壓變壓器，380伏電壓降低到36伏。36V交流電由整流模塊整流成36V直流電。然后通過控制系統(tǒng)...

眾所周知，現(xiàn)在車間裝配線的自動(dòng)化水平相對(duì)較高，很少使用人工。因此，裝配線上使用的電池?zé)o軌車也將使用自動(dòng)化水平較高的電池?zé)o軌車。如果裝配線上有停車的地方，則需要蓄電池?zé)o軌車來實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)自動(dòng)停車。那么，帶裝配線電池的無軌車如何實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)自動(dòng)停車呢？...

近年來，國家加強(qiáng)了對(duì)環(huán)境保護(hù)的監(jiān)督。為了達(dá)到環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，各種制造商也安裝了許多新設(shè)備，如油轉(zhuǎn)電、煤轉(zhuǎn)氣等。制造業(yè)是環(huán)境保護(hù)監(jiān)管的重點(diǎn)。制造業(yè)需要焊接、拋光、噴漆和烘烤。為了不污染環(huán)境和影響工人健康，也為了復(fù)合國家環(huán)保政策，制造業(yè)已相繼...